27 апр. 2017

Боинг сбил украинский самолет! В обломках MH17 найден стержень от ракеты "воздух-воздух" Р-60М | КОНТ


Континенталист, 5 марта 2015   –   cont.ws  


<!DOCTYPE html PUBLIC “-//W3C//DTD XHTML 1.1//EN” ”//www.w3.org/TR/xhtml11/DTD/xhtml11.dtd”>

Боинг сбил украинский самолет! В обломках MH17 найден стержень от ракеты “воздух-воздух” Р-60М | КОНТ <meta name=”Description” content=”В Голландии составлена модель из обломков упавшего в Донецке “Боинга”. По фотографиям обломков с места крушения можно сделать примерную реконструкцию корпуса самолета. Среди фотографий обнаружились как минимум две, которые опровергают версию об атаке самолета из комплекса ”БУК”.

 />

Войти Закрыть

Регистрация Закрыть

<br />$(document).ready(function() { <br /> $(&#39;.newreg&#39;).click(function(event) {<br> <br /> event.preventDefault(); <br /> $(&quot;#overlay&quot;).height($(document).height()); <br /> $(&#39;#mod<em>reg, #mod</em>login&#39;).hide(); <br /> $(&#39;#overlay, #mod<em>reg&#39;).show(); <br /> }); <br /> $(&#39;.login&#39;).click(function(event) {<br> <br /> event.preventDefault(); <br /> $(&quot;#overlay&quot;).height($(document).height()); <br /> $(&#39;#mod</em>reg, #mod<em>login&#39;).hide(); <br /> $(&#39;#mod</em>login, #overlay&#39;).show();<br> <br /> }); <br /> $(&quot;.close, #overlay&quot;).click(function(event){ <br /> event.preventDefault(); <br /> $(&#39;#overlay, #mod<em>login, #mod</em>reg&#39;).hide(); <br /> }); <br /> window.addEventListener(&quot;message&quot;, function(e) { if (e.data === &#39;close&#39;) $(&#39;#mod<em>reg, #overlay, #mod</em>login&#39;).hide(); }, false); <br />}); <br />

СТАТЬИ НОВОСТИ РУБРИКАТОР Свежих новостей 3 <br />$(&#39;#sub-menu2-link&#39;).click(function(event){ <br /> event.stopPropagation(); <br /> event.preventDefault(); <br /> $(&#39;#sub-menu&#39;).hide(); <br /> $(&#39;#sub-menu2&#39;).toggle(); <br />}); <br />$(&#39;#sub-menu-link&#39;).click(function(event){ <br /> event.stopPropagation(); <br /> event.preventDefault(); <br /> $(&#39;#sub-menu2&#39;).hide(); <br /> $(&#39;#sub-menu&#39;).toggle(); <br />}); <br />$(document).click(function(e){ <br /> var elem = $(&quot;#sub-menu&quot;); <br /> if(e.target!=elem[0]&amp;&amp;!elem.has(e.target).length) elem.hide(); <br /> var elem = $(&quot;#sub-menu2&quot;); <br /> if(e.target!=elem[0]&amp;&amp;!elem.has(e.target).length) elem.hide(); <br />}) <br />

БИРЖЕВЫЕ КУРСЫ

USD

51,52

EUR

53,97

НЕФТЬ

62,96

ЗА СЕГОДНЯ

Статей 61

Комментариев 625

Просмотров

ПОИСК Сегодня 14:26 НОВОЕ

Арктические подразделения РЭБ приступают к изучению приемов ведения борьбы в условиях Заполярья

Сегодня 13:50 НОВОЕ

Генсек ООН поблагодарил Порошенко за “высокую роль в обеспечении мира на Донбассе”

Сегодня 13:25 НОВОЕ

Японские СМИ: “Запад испытывает страх перед укрепляющейся в экономике и политике России”

Сегодня 13:05

Депутат Европарламента: “Расстрелявшие Майдан снайперы были направлены польскими властями”

Сегодня 12:50

Глава ФСКН: “Над производством спайса работают определенные научные центры для использования его в “цветных революциях”

Сегодня 12:14

Верховная Рада официально признала РФ агрессором

Сегодня 11:36

Европейские послы обсудят с российскими парламентариями вопрос отмены санкций

Сегодня 11:12

Лидер ДНР заявил о перевыполненном плане мобилизации

Сегодня 10:39

Порошенко предложил продавать иностранцам украинский чернозем

Смотреть все новости
ВОЙТИ РЕГИСТРАЦИЯ (function(w, d, n, s, t) { w[n] = w[n] || []; w[n].push(function() { Ya.Context.AdvManager.render({ blockId: “R-131434-1”, renderTo: “yandex_ad_R-131434-1”, async: true }); }); t = d.getElementsByTagName(“script”)[0]; s = d.createElement(“script”); s.type = “text/javascript”; s.src = “//an.yandex.ru/system/context.js”; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); })(this, this.document, “yandexContextAsyncCallbacks”); Рекомендовано

Кайгёкусай и еще 13 пользователей

2dand3d, Alchemist, amorphis, Anilar, deddedded, Galzut, Orlusha, pirotir, shelly, XIANNA, Анастасия Малеева, Кот, Юлия

dimanapozitive 4 марта 21:23 9175 14 46.99

Боинг сбил украинский самолет! В обломках MH17 найден стержень от ракеты “воздух-воздух” Р-60М

Новороссия, Политика, Разное, Россия-Запад <br />(function(w, d, n, s, t) { <br /> w[n] = w[n] || []; <br /> w[n].push(function() { <br /> Ya.Direct.insertInto(131434, “yandex_ad”, { <br /> stat_id: 8, <br /> ad_format: “direct”, <br /> font_size: 0.9, <br /> type: “vertical”, <br /> limit: 3, <br /> title_font_size: 3, <br /> links_underline: true, <br /> site_bg_color: “FFFFFF”, <br /> title_color: “0000CC”, <br /> url_color: “006600”, <br /> text_color: “000000”, <br /> hover_color: “0066FF”, <br /> no_sitelinks: true <br /> }); <br /> }); <br /> t = d.getElementsByTagName(“script”)[0]; <br /> s = d.createElement(“script”); <br /> s.src = ”//an.yandex.ru/system/context.js”; <br /> s.type = “text/javascript”; <br /> s.async = true; <br /> t.parentNode.insertBefore(s, t); <br />})(window, document, “yandex_context_callbacks”); <br />

В Голландии составлена модель из обломков упавшего в Донецке “Боинга”. По фотографиям обломков с места крушения можно сделать примерную реконструкцию корпуса самолета. Среди фотографий обнаружились как минимум две, которые опровергают версию об атаке самолета из комплекса ”БУК”.

На одном фото видно предмет, похожий на стержень от авиационной ракеты Р-60М, а на другом - круглое отверстие в воздухозаборнике правого двигателя. Есть как минимум девять отверстий обшивки, характерных для действия боевой части ракеты ”воздух-воздух”.

Круглые, квадратные, стержневые - что попало в Боинг

Уже на ближайшей неделе, 3-го, 5-го и 6-го марта 2015 года почти пять тысяч человек - родственники и друзья погибших в катастрофе “Боинга” в Донецке - увидят собранную из обломков модель самолета Боинг-777 Малайзийских авиалиний на авиабазе Гилзе-Рийен в Голландии. Последние крупные фрагменты, целый грузовик, пока еще находятся в Петропавловке - голландские журналисты смогли добраться до них только 22 февраля 2015 года.

UPD

Фото с авиабазы 03.03.15

ИсточникИсточник

РЕКОНСТРУКЦИЯ

Левая сторона ”Боинга”. 

//evanesce-girl.livejournal.com/79172.html

Правая сторона ”Боинга”

//evanesce-girl.livejournal.com/79385.html

Наибольшее внимание сразу привлекла левая сторона кабины пилотов, здесь самолет имел большое количество повреждений. Самое крупное отверстие в центре обломка имеет рваные края, выгнутые наружу, что характерно для взрыва изнутри или декомпрессии из-за резкого перепада давления.

Далее, на фотографии мы видим более 20 больших отверстий округлой формы, пробивших в том числе рамы остекления и левую часть кабины. Материал обшивки в этом месте наиболее плотный - он создан из армированного алюминия (по другим данным используется титановая пластина), уложенного в два слоя с целью предотвратить повреждение кабины при возможном столкновении с птицей. По некоторым данным, толщина одного слоя листа - 1,8 мм, другого слоя  - 0,8 мм.

Нам также известно, что толщина большей части обшивки фюзеляжа “Боинга”-777 - всего 2 мм (0,09 дюйма 

При увеличении фотографии мы видим множество мелких отметин-“оспин” и черные пятна копоти с внешней стороны кабины, а также загнутые наружу края внешней обшивки. Это свидетельствует о том, что поражающий снаряд взорвался в непосредственной близости от обшивки самолета. По некоторым оценкам, расстояние от кабины пилотов до эпицентра взрыва могло составлять всего от 50 см до 4-5 м. Тогда как радиус зоны поражения “БУК” - 17 м, ракета взрывается впереди и выше цели, делая горку, и создает большое облако из шести тысяч осколков (источник).

Цитата с mh17webtalks: Продукты детонации - именно они оставили бесчисленное количество треков на фрагментах кокпита - теряют возможность наносить механические повреждения (теряют кинетическую энергию) на удалении от точки подрыва, равном 15…20 радиусам шашки ВВ. Соответственно, при радиусе в 10…15см, это - 1.53.0м…. С начала взрыва вперед бежит взрывная волна, за ней горячие газы, а потом, как более массивные - осколки. Но газ быстро тормозится, поэтому его следы имеются только рядом с местом взрыва.

Если по дальности подрыва “БУК” не совпадает со снимком, возможно, он подходит по размеру пробоин?

Чтобы узнать диаметр отверстий в обшивке кабины, нам необходимо знать диаметр шляпки стандартной авиационной заклепки. Он равен 0,488 дюйма или 11 мм.

Соотнеся параметры, получим ширину пробоин 20-30 мм. Диаметр округлых отверстий в обшивке кабины в размере 2-3 диаметров шляпки авиационной заклепки. 

На первом фото у нескольких отверстий еле заметны желто-красные края - возможно, след от медной оболочки пробившего эти отверстия снаряда.

(При внедрении пули в преграду она, выталкивая часть материала преграды вперед и раздвигая его, оставляет имеющиеся на ней частицы на образуемом отверстии. Поясок обтирания шириной в несколько миллиметров оставляет частицы копоти выстрела, оружейной смазки, металлические частицы со ствола и самой пули).

Однако на осколочных элементах “БУК” нет меди, зато она есть на снарядах авиационных пушек.

Лента бронебойных и осколочно-фугасных зарядов в авиационной пушке, осколочные элементы цилиндрической формы

Наглядно здесь. Как стреляет авиапушка ГШ-30

Помимо нескольких десятков округлых и овальных отверстий, в передней части “Боинга” есть еще как минимум пять отверстий, которые имеют прямоугольную и квадратную форму. Впрочем, ни одно из них не попало в обшивку непосредственно снаружи, поэтому определить их размер сложно. Но речь идет о размерах более 1 см. 

Впрочем, ни одно из этих отверстий не было сделано в обшивке с внешней стороны. Кстати, в описании характеристик ракеты Р27, например (также может быть установлена на Су-25), говорится о наличии в боевой части ракеты готовых кубиков поверх стержней. Бывшие военнослужащие ВВС России и Украины на своем форуме пишут, что Р-60 оснащена кроме вольфрамовых стержней еще и готовыми осколочными элементами (схожее описание об осколочной и стержневой БЧ есть и на других сайтах) (Крупно изображение БЧ учебной ракеты Р-60,). 

Внимание привлекла также обшивка боковой части кабины пилотов. Заряд осколочно-фугасной боевой части может входить в различные поверхности “Боинга” под разным углом. В зависимости от этого будет меняться и форма отверстия - например от круглой (при попадании сферического элемента под прямым углом) до продолговатой (под острым углом). Вот как это выглядит при попадании в металл простого патрона.

Возможно, именно этим объясняется наличие отверстий разного размера на одном из кусков обшивки сбоку от кабины пилотов (Пункт 4 на схеме левой стороны Боинга).

Сравнивая со шляпками заклепок, размер этих пробоин колеблется от 3 см до 10 см в длину. Угол попадания осколка может быть равен 25-30 градусам.

КАК СТРЕЛЯЕТ ”БУК”

Ракета 9М38М1, используемая в комплексах “БУК -М1”, состоит из осколочно-фугасной боевой части 9Н314 массой 70 кг. В ее основу включены 32 кг поражающих элементов (4500 элементов весом 8 г в форме двутавра (среднее между буквами Н и Х) и 1500 кубиков весом 4 г). 

В сети есть фото одной из боевых частей ракетного комплекса. Осколки-двутавры - 13 мм. Диаметр кубиков меньше 10 мм.Источник и еще

Если бы для атаки на “Боинг” использовался этот вид ракеты “Земля-Воздух”, то большинство осколочных отверстий должны были оставить характерные следы прямоугольной формы (двутавры имеют лучшие показатели пробивной силы, нежели кубики).

Один из пользователей “Живого журнала” провел эксперимент - вот какие следы должен был оставить “БУК” в обшивке “Боинга”, если хотя бы несколько осколков из 4,5 тысяч влетели в него под углом, близким к прямому.

Подробное описание эксперимента ЗДЕСЬ.

На найденных обломках “Боинга” в обшивке самолета нет ни одного похожего отверстия с подобным размером. Причем, как утверждает автор эксперимента, на тонком материале фюзеляжа осколки, летящие со скоростью 1200 м.с, должны оставить более четкий след, чем например в обшивке кабины с усиленным слоем алюминия. С поправкой на фугасный заряд и угол поражения, осколки “БУКа” могут оставлять в обшивке следы диаметром 18-20 мм. Прочитать про реальные размеры оставляемых осколочно-фугасными снарядами отверстий можно здесьздесь и здесь. 

Два найденных в кабине квадратных фрагмента разоблачили - один оказался из керамики, другой не совпал по скошенным краям. 

Как выглядит обстрел самолета из ”БУКа” 

В сети есть фотографии обломков трех самолетов, сбитых за последние 15 лет предположительно из зенитно-ракетных комплексов “БУК”. Во всех случаях экипаж оставался жив еще какое-то время после ракетного удара.Во всех случаях обшивка самолетов выглядит примерно одинаково - много мелких круглых или крестообразных отверстий. Подробнее здесь.

Обломки самолета Ан-26, сбитого на Украине 14 июля 2014 года на высоте 6500 м. 

Известно, что 29 июня 2014 года ополченцы захватили воинскую часть 1402 в Донецке, где была одна неисправная установка “БУК”, впрочем, тогда представители ДНР заявили, что не собираются ее чинить. Известно например, что имеющиеся на вооружении Украины комплексы “Оса” тоже способны достигать цели, подобные Ан-26 или Су-25 на высоте 6000 м.

Отверстия в форме стержней. Один из стержней найден

Мы видим в обломках как минимум три режущих отверстия: на левом крыле, в районе второй левой двери, на элементах хвостовой части (см. схему Левая сторона “Боинга”). Например, отверстие в обшивке рядом со второй левой дверью имеет длину около 10 см. 

Левое крыло

Пол в кабине рядом со второй левой дверью

Рядом с этим отверстием и “разрезанными” вдоль него шпангоутами находим продолговатый элемент, внешне похожий на кусок стержневой боевой части авиационной ракеты “воздух-воздух” Р-60М. 

Обшивка нижней части фюзеляжа рядом со второй левой дверью Источник 

Слева - примерно так выглядит стержневая БЧ на украинских штурмовиках (Источник). Справа боевая часть ракеты Р-60 

Вид ракеты в разрезе без поражающих элементов Источник

СПРАВКА Штурмовик Су-25М1, ракета Р-60М

Материал стержней БЧ - сплав циркония и молибдена / вольфрам. Боевая часть относительно малой мощности, максимально эффективная при проникновении внутрь конструкции самолета-цели. Взрыватель - неконтактный радиовзрыватель “Колибри” (разработан в 1971 г.) и контактный дублирующий. Радиус срабатывания радиовзрывателя - 5 м. Радиус поражения - 2.5 м. Источник

Вот описание боевой части Р-60М (изделие 62М). Она отличается от классиеческих длинных тонких стреловидных стержней, в экспортном варианте представляет собой набор “псевдостержней”. Поражающие элементы сделаны из более тяжелого вольфрама. “Перехлестывающиеся поражающие элементы из вольфрама, вдвое более тяжелого, чем легированная сталь, резали и силовой набор крыла или планера и двигатели”, - говорится в описании боевой части Р-60М.

В некоторых источниках указывается масса стержней - 3 г. Вес боевой части - 3 кг. Укладка стержней выполнена в корпусе с треугольной окантовкой - стержни, вероятно, имеют трехстороннее сечение: “Пространство между корпусом и стержневыми ГПЭ заполнено тротилом, имеющим пирамидальные выемки напротив каждого полуготового поражающего элемента корпуса… Осколки массой 3г, разгоняются до скорости 7,5км/с.” (Источник)

Стержневая БЧ Р-60М (62М) с вольфрамовыми стержнями, уложенными перпендикулярно, давала не линейные, а громадные дельта или ромбовидные пробоины.

На экспорт поставлялись только Р-62, а, начиная с 80-х Р-62М, 70% обеих ракет имели осколочную (или “псевдостержневую”), а не стержневую БЧ.

Источник и ЗДЕСЬ - //vkjournal.ru/doc/3501214

Крупные входящие рваные дельта-отверстия встречаются нам, например, с правой стороны в обшивке второго салона. На одном из них виден след копоти. Кроме того, две подобных пробоины видны в полу переднего багажного отсека недалеко от кабины пилотов. 

Шесть дельта- и ромбовидных отверстий и три режущих отверстия на левом крыле и на нижней части обшивки рядом со второй левой дверью:

И три режущих отверстия на левом крыле и на нижней части обшивки рядом со второй левой дверью:

Ракета могла наводиться на двигатель “Боинга”, но взорваться в 5 м от него, в том числе и рядом с левым крылом и полом у Exit L2 - где найдены два характерных стержневых отверстия. Украинское ПО “Арсенал” занималось модернизацией ракеты. На ракетах была установлена почти всеракурсная инфракрасная система наведения ОГС-75Т “Комар-М”. (Увеличение ракурса до 2/4 или даже 1/4 (возможность пуска в переднюю полусферу цели при пеленге под определенным углом) обеспечивается охлаждением фотоприемника ГСН. Серийное производство велось НПК “Прогресс” (г.Киев,источник). Угол целеуказания - сектор 34 град. Скорость смещения цели максимальная - 35 град/с).

Возможно также, что после активации вышибного заряда на максимальном приближении к “Боингу” боевая часть раскрылась, а носитель Р-60 попал внутрь обшивки “Боинга” в районе стоек шасси рядом с двигателями.

Осколочно-стержневые БЧ в основном применяются на ракетах воздух-воздух благодаря компактности. В момент максимального подлета к цели, в БЧ производится подрыв вышибного заряда, и пучок стержней на почти космической скорости устремляется к цели. При попадании, такой стержень на одной только кинетике способен пробить самолет насквозь почти в любой плоскости, при этом разрушая внутреннюю структуру летательного аппарата, разнося вдребезги бортовое оборудование. Кинетика стержня такова, что он может перебить надвое даже титановый лонжерон. У такой БЧ есть и еще одно преимущество - ракете не требуется абсолютная точность - она подрывается до контакта с целью, и стержни разлетаются в направлении самолета конусом. Даже если непосредственно в цель попадет 2-3% этих стержней, самолет обречен.” Источник

КАК УБИВАЛИ “БОИНГ” MH17 

С момента последнего ответа экипажа MH17 до потери связи с самолетом прошло всего семь секунд. Экипаж не успел сообщить диспетчерам о какой-либо угрожающей ситуации (если верить в подлинность “терявшихся” записей из Управления воздушным движением в Днепропетровске), а значит, события в кабине пилотов развивались стремительно.

После ЧП “Боинг” развернуло, он резко потерял скорость - с 900 км.ч до 400 км.ч. и дальше планировал с высоты 10 тыс. метров до высоты примерно 2 тыс. метров. Жители Грабово и Тореза услышали в небе два очень громких хлопка. Спустившись ниже облаков, “Боинг” начал разрушаться - ближе всего к месту возникновения ЧП на борту в лесопосадке приземлился большой кусок фюзеляжа - часть бизнес-класса и второго салона эконом-класса - их нашли в Петропавловке. Рядом в Рассыпном нашли отделившуюся кабину пилотов и тела еще 40 человек. Хвост и центральная часть фюзеляжа вместе с шасси и крыльями улетели дальше всего - в поле деревни Грабово. 

С июля 2014 по февраль 2015 года найдено большинство обломков Боинга. Не хватает правого крыла и правой стороны бизнес-класса, а также носа “Боинга”. До сих пор не опознаны трое пассажиров самолета. Всего на борту было 298 человек. В теле пилота, по данным малайзийской прессы, найдены металлические фрагменты. В целом, обнаружено 25 металлических объектов, вызвавших у следователей подозрения.

Больше всего повреждений от осколочных элементов получила левая сторона кабины, обшивка пола кабины, многочисленные отверстия видны в районе кресел командира экипажа, несколько отверстий - в кресле второго пилота. Как минимум четыре отверстия видны в теле командира экипажа. Все эти отверстия округлой формы.

Спинка кресла второго пилота, видны многочисленные отверстия сбоку и в спинке

Учитывая остатки копоти и множество мелких черных точек- следов воздействия продуктов детонации, ракетный снаряд сработал именно здесь - снаружи кабины пилотов на близком расстоянии.

Учитывая высоту полета - 10 тыс. метров, добраться до кабины мог либо зенитно-ракетный комплекс (С300, “БУК”), либо ракета ”воздух-воздух”.

А поскольку на кабине пилотов нет следов от воздействия стержневых поражающих элементов, зато много круглых отверстий с неровными краями - речь идет о подрыве осколочно-фугасного снаряда. Такие снаряды с округлыми поражающими элементами используются в авиапушках ГШ-30, а также характерны для ракет “земля-воздух” С-200 и С-300.

Поскольку в обломках “Боинга” нет крестообразных следов - преобладающих элементов ракеты БУК, а сам подрыв произошел на расстоянии не более 5 м, версию применения “БУКа” можно отклонить. Комплексы С200 на Украине “простаивают” с 2001 года, запуск ракет С300 в этом районе никто не зафиксировал. 

АТАКА НА БОИНГ СПРАВА ”ВДОГОН”

Так возникла версия о самолете или двух самолетах Су-25М1 - модернизированных штурмовиках, стоящих на вооружении Украины (к моменту трагедии у ВВС Украины было пять таких самолетов - один из шести украинских Су-25М1 был сбит за день до катастрофы ”Боинга”).

Помимо обнаруженного в обломках предмета, похожего на стержневой элемент ракеты Р-60М, эту версию подтверждает обломок обнаруженного в поле куска воздухозаборника правого двигателя “Боинга”. 

Обломок лежит к нам перевернутым “вниз головой” - на левом краю виден кусок оторванной внутренней обшивки, а правая сторона - наружняя, с едва заметными буквами логотипа RR - если кусок перевернуть, то это будет верхняя часть воздухозаборника ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ. 

Это небольшое отверстие обнаружено на правом двигателе “Боинга” - так утверждают авторитетные источники Wall Street Journal. Края отверстия выгнуты наружу, в таком случае осколок пробил воздухозаборник, прилетев со стороны хвоста. 

Есть еще один кусок двигателя - обод турбины со следами входящих отверстий, однако к какому из двигателей он принадлежит, установить по фотографии невозможно. Известно, что обломок был найден в окрестностях Петропавловки, где лежал правый воздухозаборник. Однако здесь же была найдена левая дверь, расположенная перед левым двигателем.

Если это действительно обломок правого двигателя, значит, стрельба велась из авиапушки сзади справа, а затем сбоку справа через борт и правый двигатель в область кабины пилотов. Скорее всего, стрельба велась с близкого расстояния (около 500-700 м). 

Правая часть обшивки “Боинга” между кабиной и второй правой дверью не найдена (во всяком случае, ее фотографий в открытом доступе нет). Wall Street Journal опубликовал обломки багажных полок с правой стороны бизнес-класса, а на авиабазе Гильзе-Рийен журналистам запретили приближаться именно к этим обломкам бизнес-класса, заклеив их квадратами, поскольку объекты представляют интерес для следствия.

Источник Источник

Су-25 (Грач).

На самолете установлена двуствольная неподвижная пушка ГШ-30 слева на борту в нижней носовой части фюзеляжа (калибр 30 мм, боезапас 250 патронов), предназначенная в основном для поражения слабо бронированных целей типа БТР. Могут быть дополнительно установлены до 4 пушек ГШ-23Л с подвижным стволом, способным отклоняться вниз на 30 градусов (боезапас 260 патронов), а также две ракеты “воздух-воздух” Р-60 или Р-27, в некоторых вариантах возможна установка ракет Р-77. 

Вот как выглядит первая атака из авиапушки сзади справа “вдогон”  - пули пробивают обшивку двигателя, правый борт бизнес-класса и влетают в спину пилотам. Подробно эта версия разобрана здесь. 

Для стрельбы могла использоваться авиапушка ГШ-30 с бронебойными и осколочно-фугасными патронами (см. выше) калибром 30 мм или четыре пушки ГШ-23 с патронами калибром 23 мм. Несколько отверстий на обнаруженном куске обшивки кабины пилотов, а также спинка кресла второго пилота, скорее всего были повреждены осколками размером не более 20-30 мм, летевшими со стороны хвоста. Об этом свидетельствуют сразу несколько источников (ссылка и еще ).

Пилоты не видели штурмовик перед собой -  смертельные ранения они получили со спины. Уже после этого Су-25 атаковал кабину спереди, когда “Боинг” развернуло. Так образовались множественные входные и несколько выходных отверстий на обшивке кокпита.

Входные и выходные отверстия в кабине пилотов

спинка кресла пилота пилота. Как выглядят входящие в ткань и металл отверстия можно сравнить здесь издесь

Как выглядят входящие в ткань и металл отверстия можно сравнить

Тело командира экипажа с отверстиями в груди

ВЫВОД: По малайзийскому Боингу был нанесен комбинированный удар с штурмовика Су-25 М1. Первый обстрел из Су-25М1 велся по курсу полета “Боинга” вдогон - вероятнее всего, штурмовик находился с правой стороны от хвоста малайзийского самолета и стрелял, двигаясь в направлении правого двигателя - в этом направлении самолет сделал несколько выстрелов из авиапушки калибра 23мм или 30 мм. 

После первого обстрела пилоты погибли, в кабине произошла массивная декомпрессия, электроника вышла из строя, самолет развернуло влево, и “Боинг”, вероятно, был вновь атакован штурмовиком, теперь уже по левому борту - в область кабины со стороны командира экипажа из авиапушки и ракетой Р-60М в область левого двигателя и левой двери, на которых остались следы от поражения стержневыми осколками.

P.S. Автор снимка - голландский корреспондент RTL Йероен Аккерман, к которому я обратилась по поводу этого фрагмента, тему проигнорировал. Увы, мы можем судить только по фото.

Ссылки

//militaryrussia.ru/blog/topic-101.html

//vkjournal.ru/doc/3501214

//isrtm.ru/post/96

https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/sets/

//www.yaplakal.com/forum2/topic876428.html

https://www.flickr.com/photos/podpolkovnikvvs/sets/

https://fotki.yandex.ru/users/petrowsky-photo/album/154557/

//primat09.livejournal.com/

//graphics.wsj.com/mh17-crash-map/img/final/IMG_0688.jpg

//graphicsweb.wsj.com/documents/mh17-seatmap/?mod=e2tw#12f

//mh17.webtalk.ru/viewtopic.php?id=11

//mh17.webtalk.ru/viewtopic.php?id=11&p=6#p527

//0serg.livejournal.com/147169.html

//www.youtube.com/watch?v=c4fMYvav7WI

//acloserlookonsyria.shoutwiki.com/wiki/Talk:Crash_of_Malaysia_Airlines_flight_MH17/Forensics

//www.engineersedge.com/rivet_application.htm

//www.yaplakal.com/forum2/topic846670.html

//vybor.ua/article/Silovye_struktury/porajenie-boing-777-raketoy-vozduh-vozduh-pochti-dokazano.html

//vpk-news.ru/articles/21223

//rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/bukm1_2/bukm1_2.shtml

https://www.flickr.com/photos/128537380@N08/sets/

https://www.flickr.com/photos/128537380@N08/15549448049/in/photostream/

Источник

//evanesce-girl.livejournal.com/79977.html

<br />yandex_partner_id = 131434; <br />yandex_stat_id = 13; <br />yandex_site_bg_color = ‘FFFFFF’; <br />yandex_ad_format = ‘direct’; <br />yandex_font_size = 1; <br />yandex_direct_type = ‘flat’; <br />yandex_direct_limit = 2; <br />yandex_direct_title_font_size = 2; <br />yandex_direct_title_color = ‘225E9B’; <br />yandex_direct_url_color = ‘000000’; <br />yandex_direct_text_color = ‘000000’; <br />yandex_direct_hover_color = ‘0066FF’; <br />yandex_direct_favicon = false; <br />yandex_no_sitelinks = true; <br />document.write(‘<scr’+’ipt type=”text/javascript” src=”//an.yandex.ru/system/context.js”></scr’+’ipt>’); <br />
dimanapozitive 160 490.39 -0.73
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны. <br />.poll .fix2 { <br /> display: none; <br /> float: left; <br /> width: 50px; <br /> height: 50px; <br /> line-height: 50px; <br /> color: #fff; <br /> background-color: #6288a5; <br /> margin-right: 5px; <br /> text-align: center; <br /> vertical-align: top; <br />} <br />.poll .fix { <br /> background-color: #326891; <br />} <br />  46.99
(function(w,doc) { <br />if (!w.__utlWdgt ) { <br />w.__utlWdgt = true; <br />var d = doc, s = d.createElement(‘script’), g = ‘getElementsByTagName’; <br />s.type = ‘text/javascript’; s.charset=’UTF-8’; s.async = true; <br />s.src = (‘https:’ == w.location.protocol ? ‘https’ : ‘http’) + ’://w.uptolike.com/widgets/v1/uptolike.js’; <br />var h=d[g](‘body’)[0]; <br />h.appendChild(s); <br />}})(window,document); <br />
Анастасия Малеева и еще 13 пользователей 2dand3d, Alchemist, amorphis, Anilar, deddedded, Galzut, Orlusha, pirotir, shelly, XIANNA, Анастасия Малеева, Кайгёкусай, Кот, Юлия
ЛУЧШЕЕ ЗА ТРИ ДНЯ
Евгений Супер 51 Кто и зачем ломает «КОНТ». Обращение к администрации и пользователям сайта ANovoross 79 Письмо бывшему русскому другу shed 16 Одноклассница верно наванговала El Chupanibre 85 Зачем нас взламывают. fanC 58 Украинский экс-депутат Марков избил участника ток-шоу за оправдание сожжения людей в Одессе <br />(function(w, d, n, s, t) { <br /> w[n] = w[n] || []; <br /> w[n].push(function() { <br /> Ya.Direct.insertInto(141569, “yandex_ad2”, { <br /> ad_format: “direct”, <br /> type: “posterVertical”, <br /> border_type: “block”, <br /> limit: 2, <br /> title_font_size: 2, <br /> border_radius: true, <br /> links_underline: false, <br /> site_bg_color: “FFFFFF”, <br /> border_color: “CCCCCC”, <br /> title_color: “0000CC”, <br /> url_color: “006600”, <br /> text_color: “000000”, <br /> hover_color: “0066FF”, <br /> sitelinks_color: “0000CC”, <br /> favicon: true, <br /> no_sitelinks: false <br /> }); <br /> }); <br /> t = d.getElementsByTagName(“script”)[0]; <br /> s = d.createElement(“script”); <br /> s.src = ”//an.yandex.ru/system/context.js”; <br /> s.type = “text/javascript”; <br /> s.async = true; <br /> t.parentNode.insertBefore(s, t); <br />})(window, document, “yandex_context_callbacks”); <br /> <br />(function(w, d, n, s, t) { <br />w[n] = w[n] || []; <br />w[n].push(function() { <br />Ya.Context.AdvManager.render({ <br />blockId: “R-131434-4”, <br />renderTo: “yandex_ad_R-131434-4”, <br />async: true <br />}); <br />}); <br />t = d.getElementsByTagName(“script”)[0]; <br />s = d.createElement(“script”); <br />s.type = “text/javascript”; <br />s.src = ”//an.yandex.ru/system/context.js”; <br />s.async = true; <br />t.parentNode.insertBefore(s, t); <br />})(this, this.document, “yandexContextAsyncCallbacks”); <br /> <br /> (function(w, d, n, s, t) { <br /> w[n] = w[n] || []; <br /> w[n].push(function() { <br /> Ya.Context.AdvManager.render({ <br /> blockId: “R-131434-3”, <br /> renderTo: “yandex_ad_R-131434-3”, <br /> async: true <br /> }); <br /> }); <br /> t = d.getElementsByTagName(“script”)[0]; <br /> s = d.createElement(“script”); <br /> s.type = “text/javascript”; <br /> s.src = ”//an.yandex.ru/system/context.js”; <br /> s.async = true; <br /> t.parentNode.insertBefore(s, t); <br /> })(this, this.document, “yandexContextAsyncCallbacks”); <br />
14 комментариев
  • 2dand3d5 марта 08:44интересно в открытую на весь мир расскажут правду о самолёте или так и спустят на нет всё. 0
    • Комментарий удален
    • Комментарий удален
    • Анастасия Малеева » 2dand3d5 марта 21:13неа, все равно заставят рассказать правду, потому что мир меняется, а пендостан начинает терять свою силу. 0
  • mrdade5 марта 10:43Жалко, что как то все забыли об иллюминаторе заваренном, ведь если это правда то вопрос кто сбил будет уже никому не интересен. Если подтвердиться что на Донбассе упал пропавший над индийским океаном самолёт, то это автоматически ответит на вопрос кто и зачем. Если сейчас объявят что украинцы сбили, скандал принципиальных вопросов не решит, так как отвечать будут исполнители, а не заказчики. А вот доказательства, что это пропавший ранее в Индонезии боинг, сразу укажет на заказчика, ни кто не поверит, что украинцы его там угнали что бы у себя положить, вот это бомба будет. 0
    • Анастасия Малеева » mrdade5 марта 21:17да всем известно, что амеры там сбили и спрятали. Когда их страна рухнет, вся правда наружу вылезет - все страны предъявят счет Амерке.))) 0
  • AlFonso5 марта 11:59Вывсеврети!!!!!

    //gazeta.ua/ru/articles/np/_malazijskij-boing-byl-sbit-rossijskim-bukom-prokuratura-niderlandov/613449

    Малазийский “Боинг” был сбит российским “Буком” - прокуратура Нидерландов

    0
    • Alchemist » AlFonso5 марта 14:56gazeta.ua подсказала?

      Ты бы ещё у Потрашенко или у Обамы спросил))))))

      0
    • Orlusha » AlFonso5 марта 21:10Голландская прокуратура уже опровергла укрофейк: //ria.ru/world/20150305/1051100356.html 0
    • Анастасия Малеева » AlFonso5 марта 21:15эй петушок! Может руина заткнется, потому что ее сливают.)))) А укров еще заставят бесплатно туалеты мыть голландцам, только задницу побереги, там очень много желающих найдется))))))) 0
    • Анастасия Малеева » AlFonso5 марта 21:16молчи, петушок))) А то Европка не любит когда ее разводят))) За все заплатите, натурой)))) 0
    • Анастасия Малеева » AlFonso5 марта 21:18эй, сало уронили!!! 0
  • Dmark5 марта 19:43Непонятно - если штурмовик “…находился с правой стороны от хвоста малайзийского самолета и стрелял, двигаясь в направлении правого двигателя…” то почему “После первого обстрела”….”самолет развернуло влево”. По идее и развернуть должно было вправо, или я чего-то не понимаю? 0
    • Dmark » Dmark5 марта 19:46Но суть не в этом. Главный вопрос - зачем его понадобилось сбивать? мотив? цель? 0
Самое обсуждаемое за три дня
Русский Век 92 Наглая и трусливая жидовская сволочь El Chupanibre 85 Зачем нас взламывают. ANovoross 79 Письмо бывшему русскому другу fanC 58 Украинский экс-депутат Марков избил участника ток-шоу за оправдание сожжения людей в Одессе Евгений Супер 51 Кто и зачем ломает «КОНТ». Обращение к администрации и пользователям сайта СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ
RSS AFTERSHOCK.SU
Украина во тьме: необходимое отступление (Михаил Становой) Европейцы что-то подозревают: Опрос показал недоверие к СМИ в освещении событий на Украине (velesart) Ватикан против РПЦ: религиозный фактор современной геополитики (altim69) Китайское СП построит для России первую скоростную железную дорогу (bom100) Почему Китай возмущен бездействием МВФ? (bom100)
ДРУГИЕ СТАТЬИ
 Рекомендовано

Ставка · Сегодня 14:54

yurasumy Сегодня 14:34 664 1 41.56

Bloomberg вселил в Украину надежду на скорый крах России

Я не перестаю удивляться тому, как украинские СМИ упрямо выискивают любые гадости о России в надежде найти то, что даст народу Украины надежду в … нет, не в светлое будущее, в которое уже никто не верит, а в то, что у России тоже есть проблемы.

Анализируя действия украинских властей, можно быть точно уверенным, что смысл существования современного государства Украина состоит в том, чтобы нагадить России, … даже путем своей гибели. А украинская журналистика находит смысл своего существования в поиске гадкой «информации» о России, и эти публикации можно читать только наря […]

Читать полностью  Рекомендовано

Ставка · Сегодня 14:27

Already Yet Сегодня 14:26 899 2 5.21

Текущее, политически-сакральное.

«Русофобы» должны максимально уменьшить свою риторику для их собственной безопасности», заявил начальник главного следственного управления ФСБ России. «Я думаю, что в нынешнее время, когда практически идет война, нужно «русофобам» если не закрыть рот совсем, то свою риторику уменьшить до нуля. Я считаю, что в этой ситуации не должно быть людей, которые выступают практически прямо против России и против Русского Мира». «Я призываю это сделать, потому что это до добра никого не доведет. Это я говорю как начальник Главного следственного управ […] Читать полностью  Рекомендовано

Ставка · Сегодня 13:54

Александр Хуршудов 17 апреля 17:24 299 6 23.26

ОПРЕДЕЛИМСЯ С ОБЩЕСТВЕННЫМ СТРОЕМ?

Как удобно было в СССР! Все мы знали, что живем ПРИ СОЦИАЛИЗМЕ. Пусть даже слегка недоразвитом. Мы работали, чтобы его развить.

А другие страны жили при капитализме. Пусть даже в чем-то государственном и в чем-то монополистическом. Все равно они там над златом чахли.

А сейчас – попробуй пойми, где живем. То ли в «постиндустриальном обществе», то ли в гражданском, то ли в демократическом…. Сплошной разброд и шатания.

А давайте-ка мы определим наш общественный строй на базе марксизма. По основному способу производства, растущим классам и отношению их к собст […]

Читать полностью Больше статей <!— R-131434-5 Яндекс.RTB-блок —> <br />(function(w, d, n, s, t) { <br />w[n] = w[n] || []; <br />w[n].push(function() { <br />Ya.Context.AdvManager.render({ <br />blockId: &quot;R-131434-5&quot;, <br />renderTo: &quot;yandex<em>ad</em>R-131434-5&quot;, <br />async: true <br />}); <br />}); <br />t = d.getElementsByTagName(&quot;script&quot;)[0]; <br />s = d.createElement(&quot;script&quot;); <br />s.type = &quot;text/javascript&quot;; <br />s.src = &quot;//an.yandex.ru/system/context.js&quot;; <br />s.async = true; <br />t.parentNode.insertBefore(s, t); <br />})(this, this.document, &quot;yandexContextAsyncCallbacks&quot;); <br />

<br />.footer2 { <br /> margin-top: 0; <br />} <br />

Войти

Регистрация

Все статьи

Новости

Архив

Рейтинг

Руководство для блогеров

Закон о блогерах

Отзывы

Что такое карма

Соглашение

О проекте

Главная

Мой профиль

Написать статью

Мои сообщения

Служба поддержи

Яндекс.Метрика

<!– <br />document.write(“<a href=’//www.liveinternet.ru/click’ ”+ <br />”target=_blank><img src=’//counter.yadro.ru/hit?t40.6;r”+ <br />escape(document.referrer)+((typeof(screen)==”undefined”)?”“: <br />”;s”+screen.width+”*”+screen.height+”*”+(screen.colorDepth? <br />screen.colorDepth:screen.pixelDepth))+”;u”+escape(document.URL)+ <br />”;”+Math.random()+ <br />”’ alt=” title=’LiveInternet’ ”+ <br />”border=’0’ width=’31’ height=’31’><\/a>”) <br />//–>

<br />(function (d, w, c) { <br /> (w[c] = w[c] || []).push(function() { <br /> try { <br /> w.yaCounter22420882 = new Ya.Metrika({id:22420882, <br /> clickmap:true, <br /> trackLinks:true, <br /> accurateTrackBounce:true}); <br /> } catch(e) { } <br /> });</p> <p> var n = d.getElementsByTagName(“script”)[0], <br /> s = d.createElement(“script”), <br /> f = function () { n.parentNode.insertBefore(s, n); }; <br /> s.type = “text/javascript”; <br /> s.async = true; <br /> s.src = (d.location.protocol == “https:” ? “https:” : “”) + ”//mc.yandex.ru/metrika/watch.js”;</p> <p> if (w.opera == “[object Opera]”) { <br /> d.addEventListener(“DOMContentLoaded”, f, false); <br /> } else { f(); } <br />})(document, window, “yandex_metrika_callbacks”); <br />

<br />var indexru = { counter : 1, next : indexru }; <br />(function( d, t, p ){ <br />var j = d.createElement( t );j.async = true;j.type = “text/javascript”; <br />j.src = (“https:” == p ? “https:” : “”) + ”//c.index.ru/cnt.js”; <br />var s = d.getElementsByTagName( t )[0]; <br />s.parentNode.insertBefore( j, s ); <br />})( document, “script”, document.location.protocol ); <br />

Сегодня в СМИ

Главный редактор

Группа


Что Вы думаете?

Самое обсуждаемое



Свежие комментарии





Поддержать Русский пульс

Мы будем рады не деньгам, а Вашей активности на сайте. Мы любим общаться и обсуждать новости. Кстати, было бы здорово, если бы Вы стали одним из наших блогеров. Хотите? Напишите мне на почту!